Аккумулятор для прикормочного кораблика 7,4 В 5200 мАч Li-ion (7779)

Оригинальный заводской аккумулятор для прикормочного кораблика 7,4 В 5200 мАч Li-ion, 5200 А/ч

► Хороший аккумулятор для кораблика — это правильное напряжение, честная емкость, безопасная химия и подходящий разъем.

► Плохой аккумулятор — это потеря дальности, внезапные “падения” напряжения, перегрев и испорченный выезд.

Что важно в аккумуляторе:

- напряжение, емкость, химия, разъемы

► Совет: начните с напряжения, которое требует ваша модель.

1. Большинство массовых корабликов используют 2S (7.4 В) литий-ион/литий-полимер, часть — 3S (11.1 В), а отдельные “старшие” — свинцово-гелевые 6–12 В.
2. Выберите точное напряжение из инструкции или маркировки штатной батареи — ошибка здесь самая дорогая.
3. Для Flytec 2011-5 штатно используется 7.4 В (2S) литиевая батарея примерно на 5200 мАч. Уже отсюда понятно: искать “аккумулятор для кораблика” нужно не абстрактно, а под конкретную модель и вольтаж.
4. Емкость отвечает за автономность. В реальности час работы — это не просто мАч, а мАч делить на средний ток потребления.
5. Если ваш кораблик ест условные 3–5 А, то батарея 5200 мАч даст ориентировочно 0.7–1.4 часа хода, 10000 мАч — до 2 часов при спокойном режиме. На течении, при ветре и частых стартах моторов автономность падает на 20–40%.
6. Емкость можно увеличивать в разумных пределах, но следите за габаритами и весом — тяжелая батарея “сажает” кормоотсек и съедает запас хода.
7. Тип химии влияет на вес, отдачу тока и безопасность.

Типы батарей:

• Li-ion (18650-пакеты, 2S/3S) — сбалансированный выбор “вес/цена/ресурс”, часто идет в штатной комплектации корабликов.
• LiPo — легче и лучше отдает ток, но требовательнее к зарядке/хранению и механической защите; обязателен балансир.
• LiFePO4 — безопаснее, долговечнее, но крупнее/тяжелее при той же емкости; напряжение номинала другое, подбирайте строго под совместимость. Свинцово-гелевые (SLA/AGM) — недороги и просты, но тяжелы; актуальны для отдельных моделей и как бюджетная замена в холод.

Совместимость:

► разъемы, полярность, посадочное место (включая Flytec) Даже “правильные” вольтаж и емкость не спасут, если разъем не совпадает или перепутана полярность.

В корабликах распространены XT60, Deans (T-plug), JST, реже — фирменные. Проверяйте не только форму, но и распайку плюса/минуса. При необходимости лучше заказать переходник у продавца — так вы сохраняете гарантию и не рискуете перепутать жилы.

► Некоторые корпуса батарей (особенно LiFePO4) выше или толще штатной. До покупки замерьте посадочное место для аккумулятора в кораблике (отсек): длина/ширина/высота и место под провод/разъем.

Допустимый вес — тоже фактор: добавленные 200–300 граммов заметны на волне и дальности.

• Аккумулятор может использоваться как основной так и как дополнительный.
• Комплектуется разъемом для подключения к различным моделям прикормочного кораблика.
• Зарядка аккумулятора происходит через стандартное зарядное устройство от кораблика.
• Наши аккумуляторы собираются непосредственно на заводе производителя и поставляются им же, не путайте с поделками которые собирают с некачественных батарей.

Габариты аккумулятора: 7.1 cm * 4.2 cm * 4.2 cm